汽油问题（第二部分）反对派在选举进程和疫情脉搏上出现分歧

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在第六周的评论中，我们将结束有关委内瑞拉汽油问题的部分，研究玻利瓦尔政府的最新措施以及对该问题的看法。接下来我们将回顾与议会选举相关的政治事件，其中反对派要求弃权的声明最为突出。与往常一样，我们关注委内瑞拉境内 Covid- 大流行的发展，这次考虑到了病例的增长。 汽油问题（第二部分）。 在本期的第一部分中，我们提到了这样一个事实：得益于石油收入，委内瑞拉能够建设重要的公路网，并部分补贴汽油车和燃料本身的进口。我们还指出，直到上个世纪，委内瑞拉才拥有自己的炼油厂，但其运营所需的技术和添加剂仍然是外国的，主要是美国的。



我们还指出，尽管在社会和政治辩论中经常出现同意调整的情况，但大幅提高燃油价格花了几十年的时间。最后，由于美国政府对委内瑞拉石油公司采取单方面强制措施；消除了生产燃料的技术援助、设备 巴西电话号码数据 和添加剂，这就是为什么今天国家领土上的燃料供应逐渐急剧减少，估计每天的石油需求为 , 桶。这一现实助长了非法市场以及人员和货物流动的限制。 月底，恰逢 Covid- 预防战略框架内授权开展新经济活动，马杜罗总统宣布了双重汽油价格体系，该体系将全国加油站分为约 个（约现有 , 项中的 以国际价格出售，即每升汽油 美元，其他则以补贴价格出售，即每升 美元（按本周平均汇率计算）。而使用柴油的公共和货运则免收所有费用。







与此同时，来自伊朗的几艘船只已经带着汽油抵达，由于该国和石油工人的技术援助，两个主要的国家炼油厂（卡东和埃尔帕利托）已开始受到干预。 截至目前，玻利瓦尔政府尚未对措施的实施情况做出正式评估，仅对措施进行了小幅调整，甚至有消息称将于本周发布公告。然而，我们可以说，在这方面，进口汽油库存已经耗尽，并且没有通过国家或私人渠道报告有新的进口汽油库存。需要指出的是，政府克服经济封锁的措施之一是以前所未有的方式授权私营公司进口燃料。炼油厂已投产，但困难重重，产量似乎远远不能满足全国燃料需求。再次出现加油排队现象，而且加油等待时间可能超过 小时，这意味着在非法市场上，在赤字更为严重的地区，每升汽油的价格高达 美元。